有些企业为了降低材料成本, 采用较厚的丙纶无纺布( 有的 甚 至 采 用 厚 度 达 到0.5mm的丙纶织物)来使卷材厚度增大, 实际聚乙烯膜厚度很小。这类产品防水效果差, 接缝搭接不易密实, 也易造成渗漏。作为主防水层的聚乙烯膜的质量也千差万别。 有些企业甚至采用再生塑料, 严重影响产品质量, 产品热空气老化后伸长率下降很大; 有些企业宣称膜中加入了某种抗老化的成分, 耐久性好, 其实不然; 还有的采用聚丙烯膜, 其厚度很薄, 只有0.1-0.2mm,聚乙烯丙纶价格低, 实际上没有什么防水效果,聚乙烯丙纶生产,也不能显著提高产品寿命, 而且聚丙烯膜的热复合温度高,专业聚乙烯丙纶, 容易引起材料热分解。
此类产品施工中的卷材搭接处理, 较早也是目前仍较多采用的是胶水加水泥作粘结剂, 属于刚性搭接, 存在诸多弊端; 上世纪末, 有开始采用聚氨酯涂料或密封胶作为粘结剂, 搭接效果明显提高, 但价格提高很多; 近年来, 有些工程采用热粘合施工的工艺。 产品施工通常都是找平后用水泥砂浆满粘铺贴,聚乙烯丙纶,表面再用水泥砂浆保护。在聚乙烯丙纶复合防水卷材的生产中, 许多企业采用二次复合工艺生产, 丙纶无纺布与聚乙烯膜的粘结力不够, 带来接缝搭接时容易出现无纺布与聚乙烯膜间剥离, 从而导致渗漏的问题。